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2019年06月29日

物流コスト値上げ等による、タイヤ値上げ


今月、2回目の記事が

表題のとおり、

国内タイヤメーカーが

この夏から値上げを実施することに

なりました



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こちらは

(株)ブリヂストンの公式サイト

8月1日出荷分から

平均3%引き上げ


値上げの理由は

各社ともに、物流コスト高騰


2年前の値上げは

原材料高騰が理由でしたが

今回は輸送費、

それに関わる人件費と

なっているようです



簡単に申しますと

トラックの運転手不足



この先のチャーター便が

すでに確保できない状況にあり、

運んでくれる人がいない…


人手不足であるのは

間違いないが

コンテナを運ぶところへの

投資、運賃確保がされておらず、

大型車、トレーラーを

メインとなると

リスクが大きいようにも…


搬入先が大手ともなると

納品が遅れた際の

ペナルティは莫大な金額に!

保険代もばかにならない



かたや、

軽貨物、もしくは

2トン車ぐらいによる

末端ユーザー向けの配送のほうが

利益率は低い状態ではあるも

数量が増えているので

数さえこなせれば…


また予期できない

天候による災害の影響も

少なからずあります

被災地域への災害支援に

人手が集中しており

チャーター便の確保が

なお困難に


オリンピック需要も

そうでしょうかね


そもそも

大型免許取れるまで

3年の経験を積まないと

いけない現状、

花形ともいえる大型トラックを

運転したい人、

少しでも増やさないことには

人手不足解消にはなりませんよね





タイヤ値上げの背景から

様々なことが見えてきそうな

今回のブログ…




値上げ告知も

簡単なことではありませんが

すでに

値上げ前の駆け込みも

増えておりますし、

商談の際、値上げのことを

初めて知った方も多くて

その場で契約されていく方が

続いております



なお

国内タイヤメーカーと

記述しておりますが

ピレリに続いて、

ミシュランも値上げ実施を

発表しておりますので

詳細は各社ウェブサイト等にて

ご確認をお願いいたします














posted by ろっく店長 at 13:33| 埼玉 ☔| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年06月03日

暑い夏こそ、ニューテックオイル

こちらのブログ、

気が付けば、先月は放置状態・・


作業日誌のご案内も

最近は、ほぼインスタに切り替えて

しまっております。。。





さて、、、

先月は、5月と思えない

夏のような暑さが続きましたが、

6月に入っても、

どうでしょう、

同じような傾向でしょうか


当店では、暑くなると

売れるアイテムがあります





一番手は、

エアコンを元気にさせる

nutec_nc200_2.jpg

nutec_nc200_1.jpg


NC200 コンプブースト


純正のエアコンよりも、

遥かに良質なオイルを採用しており、

エアコン内部の隅々まで、

しっかりと浸透することで、

作動がなめらかになり、

冷媒の効率がアップするので、

冷えるまでの時間が短縮されたりも






そして、

以前より取り扱いしておりました

0w-20 の低粘度オイル

ZZ- 11 Eco/EV



nutec_zz11.jpg


こちら、ペール缶にて

常時在庫することに決めました

さらさらオイルには、抵抗感はあるも

これも時代の流れで、

国産車の大半が

低粘度オイル推奨となると

こちらも欠かせないアイテムとなるのでは


早速、

新型アルファード

2AR-FE エンジンに

ZZ-11 0w-20をお試しに

19_06_03_07.JPG







さらに、

ビュンビュン回したい方や、

レヴォーグのようなターボエンジンには、

NC-51 0w-30

マルチグレードもお役に立つかと

こちらも常時在庫しております




あとは、

とにかくハイパフォーマンスを

維持されたい方には

nutec_nc40_41.jpg

NC-40 5w-30

NC-41 10w-50


レーシングスペックを

一般車で体感できるものも


こちらは、

その都度、取り寄せになります






なお

ニューテックオイルは、

すべてブレンドにて使用することが

出来ます

ブレンドって、何?



基本的に

2種類の粘度のオイルを、

混合して、

希望のオイル粘度に

近づけて使います


水温が上がりにくい冬場は、

低粘度寄りにしてみたり、


逆に、夏場の高速巡航では、

油温の上昇が気になるので、

普段より、

粘度を高めに調合してみたりと

簡単に、

オイルチューニングが出来ます



パンチを利かせたトルク型や、

シュルシュルと、

効率よく回転させ、

気持ちよくシフトアップも!


大排気量は、

そのパワーやトルクで

ごまかされてしまいがちですが、


小排気量のエンジンでも

オイルチューニングが

体感できたりします



しかも、

標準的な

ZZ-01 5w-35

nutec_zz01.jpg



そして、

今回のZZ- 11 Eco/EVでも

充分に体感できたりもします



最後は、

マニアチックな流れと

なりましたが、

ご興味のある方は

ぜひお試しいただければと〜



















posted by ろっく店長 at 14:03| 埼玉 ☔| Comment(0) | ニューテック | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする