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2011年07月08日

Lexus LS 600h L Landaulet

たわいも無いことなんだけど、

2011年のF1 モナコGPのビデオ録画予約忘れて、寝てしまったこと…

もうひと月以上も前のことなのですが、

自宅に帰る前までは覚えていたのに、翌朝になって思い出しても、あとの祭り。。。バッド(下向き矢印)

F1開催国の中で、ここモナコが一番、二番に楽しいレースなので、

それを見逃したのは、さすがにショックでしたね


さて、、、

そんなF1の前振り話しは、そんな高速で駆け抜けるF1マシンと異なり、

このモナコ市街を、なんとも優雅に走るマシンがあるがゆえで


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レクサスLS600h L ランドレー

今月はじめに、モナコ公国王子のロイヤルウェディングのパレードが行われ、

その時に、レクサスLS600hLベースのワンオフ、オープンカーが使われていたなんて、

ご存知でしたでしょうか

かなりの豪華仕様にも見える作りと思いきや、

リアの透明スクリーンは自動で収納できるのではなく、着脱式だなんて、ちょっと残念


さすがに、お金持ちのモナコ王国と言えども、

ボンドカーのようなマシンには仕上げられなかったようですね








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右斜め上
HONDAアコードユーロRに、NUTEC NC-200 コンプブーストを注入
こちらのブログを見ていただいていれば、もうこのNC-200がどんなものか、
もうご存知ですよねぇ〜〜〜〜
エアコンを元気に作動し、冷たい冷風をいち早く作り、室内快適にexclamation
作動がスムーズとなれば、パワーロスも少なく、省燃費効果にもグッド(上向き矢印)

こちらの施工お試し価格は、総額3,650yenとなっております!






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右斜め上
NISSANローレルには、低燃費規格A-cを所有したSNEAKER2 Ecopiaを装着
前回までも、旧型モデルSNEAKERを使用しておりましたので、
その転がりの軽さの違いが、簡単にわかるかと思われますグッド(上向き矢印)




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右斜め上
続いても、ブリヂストン低燃費タイヤSNEAKER2 Ecopia 165/70R13を、
subaruサンバーの改装車に装着となりました
こちらのサンバーは、惜しまれつつも今年で生産終了予定のおクルマ
軽自動車とは思えぬ、パワーもあって、静かでタフな4気筒エンジン搭載が、
これで、打ち切りなのかと、多方面から異論が出たくらいだそうです






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右斜め上
toyotaセリカGT-4/ST205に、レブスペックRS02 215/50R16 90Vを装着に
こちらのサイズは、対応銘柄が限られており、今回はご指名の商品
グリップ力は充分高い商品でもありますので、
ブーストアップされた3Sターボエンジンの力をしっかり受け止めてくれるでしょう〜





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右斜め上
NISSANエルグランド/NE51に、TOYO トランパスMP4 215/65R16を装着に
今回の夏フェアの特価商品でもあるこちらを選択は、
前回もこのMP4を使用で、走りの安定感をキープしたいことから
やや偏磨耗が多かったのは、リアのアライメント数値が疑わしいのですが、
こちらのオーナー様は、元整備士さんなので、ご自身で点検するとのこと

なおこのE51系エルは、リアの車高が経年変化で沈んでいるものが多いexclamation
後ろから見ても、タイヤがハノ字になっているのが解るほどなので、
一度もアライメント調整していない車両は、定期的な調整をおすすめいたします
posted by ろっく店長 at 18:23| 埼玉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | レクサス トヨタ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月27日

Lexus IS350C

登場回数の少ないメーカーを紹介するのもなんですが、

今回のマイナーチェンジで、少し興味をそそられる車が出てきたのでね





レクサスISシリーズがビッグマイナーー(長音記号2)


中でも、コンバーチブルモデルにV型6気筒3500ccエンジンが投入


これまで、女性をターゲットとしたIS250Cのワングレードでしたが、

これで、男前が揃ったような気がします


しかし、、、

日本に無くて、アメリカにあるのがレクサスで、

このIS350Cをベースに、スポーツ仕様仕上げたモデルがあるんですよね

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http://www.youtube.com/watch?v=eBx6FscTuaI

屋根が開くだけでも個性的ですが、

なおさら、セクシーさが増していいんじゃないかなぁ〜〜揺れるハート


ところで、、、

IS-Fに、BMWのM3モデルのようなカーボンルーフ採用で、

軽量化されたホットモデルが出ると聞いていたのですが、

結局発売されないんですかね…









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右斜め上
マツダRX-8のアライメント調整を本日施工
車検上がりで、最終セッティングをじっくり行いましたるんるん

前回、装着したオーリンズDFV車高調も、あいかわらず快適で、

コーナリングの旋回も、面白いうように曲がる!曲がる!
慣れてくると、もっとパワーが欲しいと思うのは私だけでしょうか
このところトルクのある車に慣れてしまっているので、今日は特にそう思えましたね
ラベル:レクサス LEXUS
posted by ろっく店長 at 19:23| 埼玉 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | レクサス トヨタ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする